Вибротрамбовка Masalta MR 68H

Вибротрамбовки бывают: дизельные, электрические и бензиновые. Единственное их отличие — это двигатель. На вал двигателя одевается центробежная муфта сцепления, благодаря которой при малых оборотах двигателя вибронога стоит на месте и не «прыгает». Затем идут различные мелкие детали: поршень, шатун, коленвал и т.д. Вся эта непростая система в совокупности приводит к «топанью» вибротрамбовки. Теперь рассмотрим более детально каждый вид этой строительной техники. Вибротрамбовка с бензиновым двигателем, разработанная для уплотнения связных почв (таких как глина и суглинок), а также для небольших ремонтных работ в узких областях, таких как траншеи или фундаменты. Отличная балансировка и маневренность. Быстрый запуск двигателя обеспечивается интегрированным топливным клапаном. Специальная тележка для облегчения транспортировки. Дополнительно встроенная воздушная система фильтрации обеспечивает более чистый воздух в двигателе и увеличенную долговечность работы. Разработаны специально для эксплуатации в жестких условиях; Амортизационная подвеска для уменьшения вибрации в ручке.